Dagens Kråkerøybru knytter Kråkerøy og Hvalerøyene til Fredrikstad. Rv. 108 betjener en rushpreget bytrafikk i tillegg til en sterk økning av "fritidstrafikk" om sommeren. Hensikten med prosjektet er å bygge ny bru til Kråkerøy og utbedre eksiterende vegnett på Kråkerøy og i sentrum. Prosjektet gjennomføres for å gi økt beredskap/trygghet for befolkningen på Kråkerøy og Hvaler, samt forbedre framkommeligheten til Kråkerøy og i sentrum. Prosjektet bidrar til byutvikling i tråd med kommuneplanen.

DETTE SKAL BYGGES;

Vei og tunnel på Kråkerøy
Ny rundkjøring sydvest for stadion, med vei over FMV-området fram til Bjølstadveien og 440 meter ny fjelltunnel gjennom Bjølstadfjellet. Fra rundkjøring ved stadion bygges ny kommunal vei, med
gang- og sykkelvei, fra nord for Åsgårdfjellet til Glombo.

Følg arbeidet med riksvei 108 her

Følg arbeidet med tunnelen i Bjølstadfjellet her.

Kråkerøybru
Ny firefelts klaffebru over Vesterelva. Brua vil krysse Vesterelva mellom Seiersten og Fredrikstad stadion.

Les artikkel og se bilde av klaffebru her.

Mosseveien/Borggata
Mosseveien fra Simo til planlagt rundkjøring ved Seiersten rustes opp. Nytt fortau på vestsiden av veien. Samling av utkjørsler fra forretningene til totalt tre utkjørsler. Borggata rustes opp.

Det er Statens vegvesen som har ansvar for bygging av ny Kråkerøy-forbindelse, riksvei 108.

Innstilling om bompengefinansiering ble gjort i Fredrikstad bystyre 29.04.03 og reguleringsplanene ble godkjent 31.03.05. Endelig godkjenning om å finansiere utbyggingen med bompenger ble gjort av Stortinget 06.05.08 (St.prop. nr 45 2007-2008) - med en øvre kostnadsramme på 677 millioner kroner.

Det er utarbeidet støyskjermende tiltak for 40 boliger på bysiden og 30 boliger på Kråkerøy.

Anleggsaktiviteten vil i perioder medføre ulemper som støv, støy og omlegging av kjørefelt og gang- og sykkelveier. Større omlegginger av trafikken vil bli varslet og all omkjøring vil bli skiltet.

For mer informasjon: www.vegvesen.no/rv108